フォルクスワーゲン、Arteonの生産終了とVR-6エンジンの製造停止を発表 30年以上の歴史に幕 (LinkedIn – Andreas G. Schleith)
フォルクスワーゲンは、Arteonの2つのバージョン、リフトバック（2023年に生産終了）とシューティングブレーク（予定より早く2024年に生産終了）の廃止を発表しました。
シューティングブレークは米国では販売されておらず、オスナブリュック工場で生産されていました。一方、リフトバックはエムデン工場から生産されました。Arteonの生産期間8年間で約19万台が製造され、その中には5年間生産されたシューティングブレークも含まれます。
Arteonの終了は、同ブランドの広報担当者であるマーティン・フーベ氏によって確認されました。彼はまた、生産終了が2024年に前倒しされたことを明らかにし、オスナブリュック工場での生産が停止されると述べました。
フォルクスワーゲンはT-Rocカブリオレの生産を2027年半ばまで継続する予定ですが、その後の工場の利用計画はまだ確定しておらず、代替用途を模索中です。
Arteonの終了に加えて、フォルクスワーゲンは約34年にわたる生産の後、VR-6エンジンとも別れを告げました。同社はArteonの代替として、より高価な高級車を計画しており、2022年にはPhaetonの第2世代プロトタイプを発表しました。しかし、ディーゼルゲートスキャンダルの影響でプロジェクトは中止され、フォルクスワーゲンは他のモデルに注力することになりました。
出典: Motor1.com | 写真: LinkedIn – Andreas G. Schleith | このコンテンツはAIの支援で作成され、編集チームによって確認されました
